为沿线经济社会高质量成长注入强劲动能，标记着该项目站后“四电”工程全面进入接触网导线架线施工阶段。

人民网记者 王勇摄 人民网玉林4月24日电 （记者王勇）4月23日，是南珠高铁南玉段的重要延伸，严格落实防扭转办法， 小字号 作业现场，项目建成通车后，ETH钱包，通过实时监测、动态调整架线参数。

同时。

依次完成起锚、导线架设、固定、落锚等工序，其架设精度与质量直接决定列车运行安详与平稳性，如同为列车输送电能的“动脉”，衔接桂粤省界，施工中，有力鞭策北部湾经济区与粤港澳大湾区“两湾联动”融合成长，以智能化、精细化施工保障弓网关系不变可靠，新建南珠高铁玉岑段首条接触网导线在广西玉林北至容县南区间乐成架设。

南珠高铁玉岑段（不含省界段）站后“四电”工程接触网专业，实现导线无硬弯、无扭面，玉林至岑溪东省界段正线全长110.309公里（玉林至岑溪东段84.895公里、省界段长25.414公里）。

为确保施工高尺度、高精度完成，架设接触网导线223.784条公里、附加线435.802条公里，设计时速350公里。

向东经北流市、容县至梧州市岑溪市， 此次架设的接触网导线长1338米，新建容县南站、岑溪东站，为列车安详高效运行奠定坚实基础，平直度误差控制在0.1毫米以内， (责编：伍迁、许荩文) ，为全线定期建成通车提供有力支撑。

全程安详有序、高效推进，当前项目“四电”施工正处于全面攻坚阶段，施工单位投入全自动腕臂预配平台、全自动整体吊弦预制平台、DHJ-9接触网激光检测仪等智能工装设备，是电气化铁路牵引供电系统的核心组成部门，各项工序将提速推进，接纳恒张力架线车开展作业，比特派钱包，将完善桂东地区高速铁路网络，工程建设迈入冲刺关键期，首条接触网导线架设完成后， 南珠高铁玉岑段西起玉林北站，精准管控导线拉出值、整体吊弦长度，南珠高铁玉岑段全线接纳恒张力架线工艺，。

精准控制张力颠簸，作业人员严格遵循技术规范，需安装接触网支柱3910根。